諏訪のブーちゃんのつれづれ記　Ⅳ

２４日は、臨時あずさ号の前後にＥ３５３系でのあずさも撮影しました。松本車両センター　Ｓ－１１４編成で運行の「あずさ３４号」(34M)５分程遅れて運行していました。Ｓ－１１９編成で運行の「あずさ７９号」(9076M)１４時台は定期＋臨時＋臨時の３本が運行されていました。これは１６時台とともに多い本数です。  

今日もＥ２５７系５０００番台での臨時あずさ号が運行されましたので岡谷駅で撮影しました。大宮車両センター　OM-92編成で運行の「あずさ７４号」(8074M)２２日と同じ編成でした・・・。  

今日はＥ２５７系での臨時あずさ号が運行されましたので下諏訪駅で撮影してみました。大宮車両センター　OM-92編成で運行の「あずさ７７号」(8077M)時刻表ベースで４分停車しました。対向する上り列車が無く、何とかうまく撮影できました。  

２２日に岡谷駅に高速バスのチェックに行くと、キヤがいました。尾久車両センター　ＳＴ－２１編成運転台には家庭用エアコンの室外機みたいなものがついています・・・。25mレール15本の輸送の様です・・・。
最近、ＪＲ四国向けにもＪＲ東海のキヤ８７ベースのレール輸送車が日本車輛から出場しています。  

今日はＥ２５７系での臨時あずさ号が運行されました。
下見＆練習を兼ねて、塩嶺トンネル出口で撮影してみました。大宮車両センター　OM-93編成で運行の「あずさ７４号」(8074M)大宮車両センター　OM-92編成で運行の「あずさ７６号」(9076M)

ちょっと「ごちゃごちゃ」してしまいますが、何とか後追いは撮れます。
この２本は間隔６分で運行されていました。先行して行く松本行きの「あずさ２１号」(21M)
こちらはE353系S111編成での運行でした。
  

１１月に上京した際に、中央（快速）線用Ｅ２３３系０番台の１０両編成のシールが貼られていたことを記事にしましたが、１２月１０日に目撃したものをＴ１０編成10 made to be　マークＴ４０編成10 CARS　シールと　青梅線開業１３０周年記念ヘッドマーク

あともう一つあるようです・・・。汗）  

１０日に東京に行った際、グリーン車を組み込んだ中央線用のＥ２３３系を捉えることができました。グリーン車を組み込んだ１２両編成には運転台にシールは無いみたいです・・・。車内を見ると・・・J-TREC　横浜　2023年製J-TREC　横浜　2024年製どんどん組み込みが行なわれているようで２本に１本位の割合で来ていました。
来年３月のダイヤ改正までは無料開放になっているので、機会があれば乗りに行きたいと思います。  

３０日に「あずさ８５号」撮影前に中央本線（辰野線）を通る列車を撮ってみました。天竜峡発岡谷行き　３１３系２両編成の２２１Ｍ
「あずさ８５号」が遅れていたため、この列車が先に来ました・・・。  

今日は所用でお昼過ぎから出かけました。
Ｅ２５７系での臨時あずさ号が運行されていましたので岡谷駅南側の跨線橋で撮影してみました。大宮車両センター　OM-92編成で運行の「あずさ８５号」(9085M)若干枯れ木に被ってしまいます・・・。  

中央（快速）線用のＥ２３３系電車に両数表示がされるようになりました。運転手側の窓下に入ります。
一部編成がグリーン車を連結したのに伴ない、１２両編成化されているため、区別するためと思われます。今後、増備が行われるグリーン車にも注目したいと思います。
撮影：お茶の水駅にて。